Сокращение выбросов углерода за счет грузовых перевозок
Тело статьи:
Поначалу эта статья может показаться немного маловероятной для меня. Работая в отрасли автомобильного транспорта, как и я, многие люди считают, что иметь зеленую совесть автоматически невозможно. Это неудивительно, учитывая, что моя работа зависит от сотен транспортных средств, которые тянут грузы вверх и вниз по стране, производя все эти вредные для окружающей среды выбросы углерода по пути. На самом деле, правда в том, что моя работа позволяет мне быть и активным защитником окружающей среды, и представителем автомобильных грузоперевозок, в то же время помогая мне получать регулярную зарплату. Нет, я не изобрел волшебного устройства, которое превращает выбросы выхлопных газов в чистый кислород — это просто благодаря природе фрахтовой биржи.
Это работает следующим образом: в нормальных условиях операторы-владельцы или транспортные компании сами управляют своими грузами со своими клиентами, доставляют их, а затем возвращаются домой в депо за следующей загрузкой. Экологически и на человеческом уровне это никоим образом не эффективно. По сути, водителю платят только за выезд, а в наше время, когда цены на топливо, кажется, растут почти ежедневно, это наносит финансовый ущерб. Теперь рассмотрим фрахтовую биржу — сеть поставщиков и водителей/компаний, которые распределяют свои грузы между собой, а это означает, что обратный путь может содержать другую работу. Это означает, что поездка оплачена (в обе стороны), поэтому транспортная компания не работает с неэффективными убытками (даже на минуту) и прибыль может расти.
Все хорошо и хорошо, но это все еще не выглядит особенно экологически чистым, не так ли? Подождите, я перехожу к этой части.
Теперь, если эта обратная загрузка распределяется обратно тому, кто уже находится в пути, она не будет передана владельцу-оператору, для которого это было бы единственной целью поездки. Это означает, что меньше ненужных поездок (каждая миля включает доставку) и, следовательно, меньше ненужных выбросов углерода повсюду. Более того, если это сотрудничество для повышения эффективности продолжится во всей отрасли, тогда потребуется меньше автотранспортных средств для перевозки всей работы, и мы можем даже увидеть вывод из эксплуатации этих гигантов, выделяющих углерод. Окружающие обязательно будут прыгать от радости.
В отличие от большинства экологически безопасных решений, которые требуют самопожертвования и дополнительной работы, фрахтовая биржа на самом деле приносит выгоду по всем направлениям: транспортные компании и владельцы-операторы зарабатывают больше денег, дороги становятся менее загруженными, а окружающая среда менее загрязненной. Эффективность сияет, и все выигрывают, и по этой причине мы наблюдаем впечатляющий рост нашей онлайн-биржи грузовых перевозок для рынка 7,5 тонн и более: Биржа грузовых перевозок.
Я не могу сказать, растет ли наша клиентская база по причинам мониторинга или по экологическим причинам (вероятно, и то, и другое), но в любом случае постепенный переход на Транспортную биржу и другие грузовые биржи — отличная новость для окружающей среды. А если наши водители еще и сэкономят значительные средства, то тем лучше. Какой вред может принести небольшой стимул, когда на карту поставлена окружающая среда?
- https://auto-russia10.blogspot.com/2021/09/blog-post_182.html
- https://auto-russia10.blogspot.com/2021/09/blog-post_308.html
- https://auto-russia10.blogspot.com/2021/09/blog-post_388.html
- https://auto-russia10.blogspot.com/2021/09/blog-post_684.html
- https://auto-russia10.blogspot.com/2021/09/blog-post_596.html
- https://auto-russia10.blogspot.com/2021/09/blog-post_897.html
- https://auto-russia10.blogspot.com/2021/09/blog-post_417.html
- https://auto-russia10.blogspot.com/2021/09/blog-post_315.html
автомобильный
0 Commentaires