Isuzu Ascender 2008 года: высокий рейтинг безопасности
Тело статьи:
Недавно выпущенный экономичный Isuzu Ascender 2008 года был недавно назван журналом US News & World Report одним из 25 лучших «среднеразмерных доступных внедорожников» в США. Что касается функций безопасности, Ascender 2008 года получил тот же рейтинг, что и модель 2008 года. Chevrolet Trailblazer и посланник GMC 2008 года.
В US News & World Report отмечается, что Isuzu Ascender 2008 года хорошо показал себя в краш-тестах, проведенных федеральным правительством, особенно при боковых ударах. Согласно статье в U.S. News, Ascender получил пять из пяти звезд в правительственных краш-тестах (если вы хотите убедиться в этом сами, посетите страницу Ascender на веб-сайте Национальной администрации дорожного движения и безопасности дорожного движения, чтобы ознакомиться с полным отчетом). для безопасности передних и задних пассажиров. Одна из многих причин, по которой Isuzu Ascender получил такой положительный рейтинг, заключается в том, что боковые подушки безопасности теперь входят в стандартную комплектацию модели 2008 года.
Ascender стандартно поставляется с противотуманными фарами и дневными ходовыми огнями, а также включает в себя специализированную систему контроля устойчивости под названием Stabilitrak StabiliTrak Electronic Stability Control. Система сочетает в себе антипробуксовочную систему с системами контроля устойчивости, а также антиблокировочную систему тормозов. Вместе все три предназначены для того, чтобы помочь водителю сохранить управление транспортным средством.
В дополнение к функциям активной безопасности модель 2008 года также имеет улучшенные функции пассивной безопасности. Ascender 2008 предлагает подушки безопасности как для водителя, так и для переднего пассажира, а также стандартные подушки безопасности для защиты от боковых ударов. Эти подушки безопасности были опциями для модели 2007 года. Более новый Ascender также оснащен автоматической системой подавления подушек безопасности, предназначенной для отключения подушки безопасности переднего пассажира и уменьшения травм, связанных с подушкой безопасности.
Isuzu Ascender также имеет форму кузова, обеспечивающую исключительную видимость с места водителя. Для сравнения, US News & World Report отметил, что в отношении Mazda CX-7 2008 года «водители-испытатели, однако, выразили обеспокоенность по поводу ухудшения обзора спереди из-за резкого дизайна лобового стекла CX-7».
Но безопасность — не единственная причина сесть за руль Ascender. В отчете US News & World, посвященном общему впечатлению от Isuzu Ascender 2008 года, отмечается, что Ascender «обеспечивает выдающуюся гарантию и плавность хода…», а также указывается на превосходные буксировочные способности внедорожника. Модель 2WD при правильном оснащении может буксировать до 5800 фунтов.
В целом обозреватели были впечатлены мощностью двигателя V6 Ascender и тем, как внедорожник управляется. Kelley Blue Book отметила, что «Ascender чувствует себя контролируемым и проворным». Другой обозреватель из Auto Media отметил, что Ascender работает «плавно и тихо» и «резко разгоняется с места».
Согласно обзору Orlando Sentinel, Ascender побеждает Ford Explorer на бездорожье. Сравнивая их, рецензент похвалил: «… неразрезная задняя ось Ascender является лучшей компоновкой, придающей Isuzu большую маневренность в тяжелых условиях бездорожья». US News также отметили, что Ford Explorer 2008 года «тяжелое рулевое управление снижает общую производительность».
Intellichoice еще не оценил Isuzu Ascender 2008 года, но признал всю линейку Isuzu 2006 года лучшей в своем классе по низкой цене.
- https://auto-russia10.blogspot.com/2021/09/blog-post_876.html
- https://auto-russia10.blogspot.com/2021/09/blog-post_339.html
- https://auto-russia10.blogspot.com/2021/09/blog-post_643.html
- https://auto-russia10.blogspot.com/2021/09/blog-post_765.html
- https://auto-russia10.blogspot.com/2021/09/blog-post_586.html
- https://auto-russia10.blogspot.com/2021/09/blog-post_781.html
- https://auto-russia10.blogspot.com/2021/09/blog-post_606.html
- https://auto-russia10.blogspot.com/2021/09/blog-post_226.html
автомобильный
0 Commentaires